[汽车保养]这些新车保养经验，你知道吗?

晓风残月

俗话说：“好车三分在开，七分靠养。”有了自己的汽车，应该从第一天开始就细心养护，加倍呵护。如果养护得当，这对汽车一生的健康和使用寿命都有极其重要的作用。

1）养护观念，一定入脑。有的车主认为新车不需要养护，这其实是完全错误的想法。新车各方面还处于磨合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，如果这时忽视养护，日后定会惹来大麻烦。因此，一定要牢固树立新车需要养护的观念。



2）新车养护，开蜡开始。首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证。如果首次养护就粗心大意，保养不好，以后会出现许多问题。对于进口轿车，首先要考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料，除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店请技师帮助处理。开油脂蜡最好用环保型开蜡水，这样对车漆不会造成损害。如果是树脂运输蜡，只需买一瓶专用的“脱蜡”洗车液即可。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，所以无开蜡需要。



3）车漆保护，需要打蜡。汽车尾气的碳黑、空气中的杂物、酸雨等看不见的隐患，从新车上路的第一天便开始氧化车漆。为了保护新车漆就需要打蜡，但不是普通的蜡。新车蜡有两种，一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡。一辆新车应先使用新车保护蜡，在日常洗车后可使用新车蜡。新车保护蜡的特有功能是超强的抗氧化、抗腐蚀功能，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗车不会被洗掉。新车蜡是一种柔和性蜡，一般里面没有抛光剂，不能经受洗车的考验。



4）两种内饰，养护有别。车内饰一般有两种材料，皮革和化纤，拿到新车后最好立即做保养。皮革有两种上光剂，蜡质和树脂，蜡质只能上光，不起保护作用，充其量可以防水；树脂型皮革上光剂，强调产品的保护功能，抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。化纤物的保护一定要分清内饰“清洗剂”和内饰“保护剂”，内饰保护剂一般含有硅酮树脂，能在纤维表面形成保护膜，这样油污就不会直接侵蚀化纤，紫外线也不会氧化内饰材料使其褪色发白了；内饰清洗剂分为平绒清洗剂、化纤清洗剂、皮革清洗剂等多种，喷在化纤表面，用干毛巾擦拭即可。



5）首次洗车，不能马虎。第一次清洗汽车不能马虎，如果清洗不当，就会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除。清除时只是简单的用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。



6）进磨合期，五大检查。新车进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护：①磨合前期：清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查蓄电池；检查制动；②30～50公里：检查变速器、前后驱动桥、轮毂、传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果；③150公里：检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况；④500公里：更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固；⑥1000公里：国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。



7）例行检查，一定坚持。新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患。①检查油、液、气（机油、制动液、蓄电池液、冷却液、轮胎气），一旦发现亏欠应及时补充，发现跑、冒、滴、漏就及时检修；②检查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；③检查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。



8）耐心磨合，直到最佳。一般来讲，新车的轮胎必须经过200公里以上的行驶摩擦，才能达到“最佳附着力”；制动片必须经过400公里以上行驶，才能达到“理想的摩擦力”；全车各部位的运动摩擦件需经过1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。



9）磨合结束，全车保养。磨合结束，需要到指定维护站进行全车磨合保养：换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构等。

10）新车养护，别宠过头。对新车的养护要适可而止，小心宠过了头。比如，三天两头“洗刷刷”，整天把车擦得油光可鉴。其实不然，洗车犹如洗澡，人洗澡过于频繁就会导致皮肤干燥和老化，汽车“洗澡”过多就容易让车漆“早衰”，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。